Vauxhall Vivaro Renault

Reinz 02-37375-01 Tête De Cylindre De L'ensemble De Joints


Reinz 02-37375-01 Tête De Cylindre De L'ensemble De Joints

Reinz 02-37375-01 Tête De Cylindre De L'ensemble De Joints    Reinz 02-37375-01 Tête De Cylindre De L'ensemble De Joints
Reinz 02-37375-01 tête de cylindre de set d'étanchéité. Obtenez la bonne partie la première fois. Assurez-vous de vérifier la section notes à gauche du tableau de compatibilité. En cas de doute s'il vous plaît demander afin que vous obtenez la bonne partie pour la première fois. Joints à tête de cylindre en acier multicouche (mls). Des solutions d'étanchéité innovantes pour les nouveaux moteurs augmentent le couple et les performances avec une réduction de la consommation et des émissions. Les objectifs de développement dans la construction des moteurs déterminent les exigences des systèmes de joints modernes. Avec une large palette de produits, Victor reinz fournit des joints de culasse pour tous les moteurs classiques de voitures de tourisme et de véhicules utilitaires. Les boulons à tête de cylindre garantissent un joint sûr et libérable.

Cependant, cela ne signifie pas que le même boulon peut être réutilisé pour la même application. Lors du remontage d'une tête de cylindre, assurez-vous toujours d'utiliser de nouveaux boulons de tête.

Le résultat sera une pression d'étanchéité élevée pour un joint fiable et serré. Assurez-vous d'utiliser les boulons de tête exclusivement des fabricants de qualité. Bien sûr, les lignes directrices sont toujours fournies - disponibles en 12 langues.

Le »big duo« de scellants est tout ce que vous aurez jamais besoin d'une stabilité extrêmement élevée à des températures élevées reinzosil est un scellant en silicone sans solvant, élastique en permanence, à durcissement rapide pour sceller les surfaces planes où il y a un trou de scellement (peut également être appliqué aux composants assemblés). Reinzosil-t est la version transparente du réinzosil.

Ne pas craquer sous pression réinzoplaste est un scellant sans solvant, en plastique permanent, non durcissant, polyuréthane à haute viscosité, pour joints d'étanchéité très stressés sans trou d'étanchéité, tels que les joints soumis à des vibrations. Matériaux d'étanchéité - il suffit de le sceller! Vieux joint inutile, et pas de remplacement disponible? Pas de problème - faites simplement un nouveau vous-même. Sélectionnez le matériau le plus adapté à vos besoins d'étanchéité parmi quatre types différents. Le tableau d'application fournit des informations sur le matériel qui peut être utilisé où et dans quelles conditions. Ensuite, vous faites une impression de votre surface d'étanchéité, puis obtenez vos outils - et vous êtes prêt à partir.

Les types les plus importants de joints dynamiques sont les joints d'huile destinés à être utilisés sur des arbres rotatifs, et les joints de la tige de valve pour réduire le flux d'huile à travers la tête de cylindre dans la chambre de combustion. En plus des joints d'huile simples et des joints d'huile radiaux intégrés, Victor reinz offre une nouvelle génération de joints d'huile radiaux ptfe. Une combinaison parfaite - joints d'huile et ptfe.

Les avantages de la technologie ptfe établissent de nouvelles normes dans le développement des joints d'huile. Les concepts de moteurs modernes exigent des solutions pour les joints dynamiques, qui sont capables de résister durablement aux charges élevées. Grâce à des propriétés exceptionnelles, ptfe répond à ces exigences - les meilleures conditions préalables pour une utilisation en série dans les moteurs modernes. Comme pour les joints d'arbre, Victor reinz offre toute la gamme de joints de la tige de valve à partir de joints de la tige de valve unique conçus comme des manchons dans une large gamme de matériaux aux joints intégrés de la tige de valve. Avec cette conception, le siège à ressort de joint et de vanne sont combinés en un seul composant. Après l'installation, l'étanchéité de la tige de la vanne est facilement et solidement fixée dans le moteur par le ressort de la vanne.

Les kits complémentaires de turbocompresseur Victor Reinz sont la solution idéale pour le remplacement des turbocompresseurs. Compléter les kits d'appoint, contenant les joints et les pièces de rechange, et assurer des résultats efficaces et professionnels. L'expertise éprouvée en joints chez dana, associée à l'expérience des experts en turbocompresseur, établit de nouvelles normes pour les kits complémentaires turbocompresseurs avec la qualité originale de Victor Reinz. Kits de montage turbocompresseur Victor Reinz - individuel, complet, sûr. Les joints de protection de la tête des cylindres résistent à des températures élevées et basses pour fournir un joint fiable avec un serrage minimal.

Dana utilise uniquement des caoutchoucs de haute qualité pour satisfaire les exigences difficiles. Les joints de couverture de tête de cylindre sont de plus en plus produits avec des profils et non à plat; c'est-à-dire que la surface du joint est fournie avec des perles ou des lèvres. Maintenant, au lieu de toute la surface du joint, seul le profil doit être pressé, c'est-à-dire la perle d'étanchéité ou la lèvre d'étanchéité, et juste une petite quantité de force de boulonnage produit suffisamment de déformation et d'adaptation. Les systèmes d'étanchéité modernes doivent faire face à des milieux plus agressifs, à des températures plus élevées, à une plus faible résistance des composants et à une plus grande déformation sous contrainte mécanique.

C'est pourquoi on utilise principalement des joints d'élastomère en caoutchouc de haute qualité dans la zone d'admission. Les joints de collecteurs d'échappement nécessitent des billes métalliques où le gaz passe à des températures très élevées et à basse pression. Ces billes métalliques sont toujours renforcées avec des feuilles de métal pour résister au mouvement des composants qui résulte de grandes fluctuations de température. Les joints de collecteur d'échappement modernes sont en acier multicouche (mls) non revêtu et perlé.

Le nombre de couches de tôle dépend de la distorsion du collecteur d'échappement et des composants de la tête de cylindre. Les fuites dans le collecteur d'échappement produisent de mauvaises valeurs d'échappement, une perte de puissance et une consommation accrue de carburant.

Nous sommes fiers d'un service de qualité et nous sommes heureux de répondre à toutes nos préoccupations. Cet article se trouve dans la catégorie « Pièces de véhicules & accessoires\pièces de voitures & accessoires\moteurs & pièces de moteurs\autres pièces de moteurs». Le vendeur est "mjd128" et est situé dans ce pays: gb.

Cet article peut être expédié dans le monde entier.

  • brand: reinz
  • numéro de pièce du fabricant: 02-37375-01
  • numéro de référence: 4434188 7701477450 7701478183 8200399103
  • état du produit: nouveau
  • supplémentaire article/info 2: avec joint de culasse multicouches
  • supplémentaire article/supplémentaire info: avec joint de couvercle de culasse
  • supplémentaire article/supplémentaire info_1: avec joints de la tige de valve
  • Description du produit: ensemble de joints de tête
  • autres informations: renault
  • classification: joints (y compris les ensembles de têtes)

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